Это свершилось. На заре эпохи электромобилей, когда многие говорят о скорой смерти двигателей внутреннего сгорания, один из ведущих мировых производителей авто отказывается от «механики».
Немецкие автопроизводители отчаянно пытаются наверстать упущенное на рынке электрокаров и догнать «выскочку» Tesla , информирует UAINFO.org со ссылкой на НВ.
Мощные усилия в этой области прилагает Porsche, чей электрокар Taycan уже продается лучше, чем классическая Panamera.
Audi активно продвигает свой e-tron, а Volkswagen готовится бороться с хитовой Tesla Model 3 с помощью долгожданного электрокара ID.3.
Mercedes в этой гонке тоже не собирается пасти задних. Но помимо электрического кроссовера G-класса, а также грядущих электрифицированных моделей AMG and Maybach, топовый немецкий автопроизводитель собирается пойти еще дальше.
Новости по теме: Власти Франции пригрозили Tesla штрафами за вводящую в заблуждение рекламу
В ближайшее время Mercedes полностью откажется от ручных коробок передач в своих авто для европейского рынка.
На рынке Северной Америки такой отказ уже случился — жители США и Канады лишились возможности покупать Mercedes на «ручке» еще в 2015 году, после обновления модельного ряда SLK.
Глава исследовательского подразделения Mercedes Маркус Шаффер открыто заявил, что компания полностью уберет ручную коробку передач из опций для всех своих моделей.
Правда, когда именно это случится, он не уточнил.
Это решение станет лишь одним из многих шагов на пути к сокращению расходов и уменьшению инвестиций в разработку традиционных авто с двигателями внутреннего сгорания.
К концу текущего десятилетия Mercedes сократит производство бензиновых и дизельных авто суммарно на 70%. Но в первую очередь это будет означать почти полный закат для дизелей, которые попадают под жесткие экологические запреты со стороны регуляторных органов Евросоюза.
К тому же, Шаффер заявил, что компания собирается проредить свой модельный ряд, отказавшись от некоторых привычных моделей.
Этот процесс уже начался. Недавно Mercedes попрощался с купе и кабриолетом S-класса.
